Заправка гидравлического домкрата маслом

Ух, эти гидравлические домкраты! Казалось бы, штука простая, но как только дело доходит до замены масла, многие теряются. То ли масла не хватает, то ли оно какое-то 'не такое' залили, то ли вообще воздух попал – и вот уже твой верный помощник превращается в бесполезную железяку. Сам проходил такое, поэтому решил собрать все, что знаю, в одном месте. Чтобы потом, когда прижмет, не бегать по форумам в панике, а спокойно взять и сделать все как надо. Не торопясь, аккуратно, чтобы потом не пришлось всё переделывать. Ведь от того, как правильно заправишь домкрат, зависит, сколько он тебе прослужит, и насколько безопасно будет с ним работать. Никому не хочется, чтобы машина внезапно рухнула вниз, когда ты там под ней ковыряешься, верно? Вот об этом и поговорим.

В первую очередь, давайте разберемся, зачем вообще это масло менять. Неужели оно там вечно будет? Нет, конечно. Со временем масло теряет свои свойства, загрязняется, в него может попасть влага или грязь. Это все ведет к износу уплотнений, поршня, цилиндра. Ну и, понятное дело, снижает его грузоподъемность и плавность хода. Представьте, что вы в свой автомобиль залили старое, грязное масло – мотор спасибо не скажет. Здесь то же самое. Регулярное обслуживание, включая замену масла, – это залог долгой и бесперебойной работы вашего Заправка гидравлического домкрата маслом.

А когда менять? Ну, тут все зависит от интенсивности использования. Если домкрат работает каждый день, на стройке, например, то менять масло придется чаще, может, раз в полгода. Если же он лежит где-то в гараже и используется от случая к случаю, например, пару раз в год при сезонной смене колес, то и раз в пару лет будет вполне достаточно. Главное – следить за его состоянием. Если заметили, что домкрат стал работать как-то туго, рывками, или не поднимает заявленный вес – это явный сигнал, что пора заняться обслуживанием, и в первую очередь – Заправка гидравлического домкрата маслом.

Выбираем правильное масло: не все такое, чем кажется

Самая распространенная ошибка – залить в домкрат что попало. Вот тут начинается самое интересное. Нет, ну серьезно, кто-то ведь заливает моторное масло, кто-то трансмиссионное, а некоторые даже веретенку! А потом удивляются, почему домкрат протекает, или почему он вообще не поднимается. Дело в том, что гидравлические домкраты требуют специальных масел. Обычно это специальные гидравлические масла, которые обладают нужными вязкостными характеристиками, смазывающими свойствами и устойчивостью к окислению. Часто производители указывают рекомендуемый тип масла прямо на корпусе домкрата или в инструкции. Если такой информации нет, то обычно подходит универсальное гидравлическое масло типа HVLP или HLP.

Я лично предпочитаю использовать масло, рекомендованное производителем. Если домкрат какой-нибудь известный бренд, типа Torin или Syneon, то у них обычно есть свои рекомендации. Иногда даже можно просто поискать на их сайтах, какой тип масла они советуют. Например, для многих бутылочных домкратов отлично подходит обычное гидравлическое масло с вязкостью ISO VG 32 или 46. Не берите какое-то совсем дешевое масло, потому что оно может содержать присадки, которые навредят уплотнениям. Лучше один раз купить качественное масло, чем потом менять весь домкрат. Помню, как-то раз, будучи в командировке, пришлось срочно менять масло в стареньком подкатном домкрате, а под рукой было только моторное масло 10W-40. Ну, что сказать... поднял он машину, конечно, но потом пришлось долго разбираться, почему он начал травить.

А еще, обратите внимание на температуру эксплуатации. Если вы планируете использовать домкрат при низких температурах, например, зимой на улице, то потребуется масло с низкой температурой застывания. Иначе оно просто загустеет, и домкрат не будет работать. Проверяйте спецификации масла! Например, гидравлические масла серии Shell Tellus или Mobil DTE серии обладают хорошими характеристиками для различных условий. Важно, чтобы масло было чистым, без воды и посторонних частиц. Даже капля воды может вызвать коррозию внутренних деталей. Так что, когда покупаете масло, убедитесь, что оно герметично упаковано.

Процесс замены масла: делаем все по шагам

Итак, масло выбрали, теперь к самому процессу. Главное – не спешить. Тут важна аккуратность.

Подготовка – наше всё!

Прежде всего, убедитесь, что домкрат находится в полностью опущенном состоянии. Это значит, что поршень должен быть максимально заглублен в цилиндр. Если домкрат с винтовым клапаном, то его нужно открыть (обычно против часовой стрелки), чтобы стравить остатки давления. Обычно это делается с помощью специального ключа или отвертки, которая идет в комплекте.

Дальше – найдите сливное отверстие. Оно может быть расположено в разных местах, в зависимости от конструкции. У некоторых домкратов это пробка в нижней части корпуса, у других – специальный штуцер. Если вы не уверены, где оно, посмотрите инструкцию к вашему домкрату. Если инструкции нет, а информации в интернете тоже не находится, то часто сливное отверстие находится рядом с насосным механизмом или в самой нижней точке корпуса, там, где масло обычно скапливается.

Подготовьте емкость для слива отработанного масла. Она должна быть достаточно большой, чтобы вместить весь объем масла из домкрата. Ну и, конечно, тряпки, ветошь, чтобы вытирать пролитое. Рабочее место лучше застелить чем-нибудь, чтобы не запачкать пол или землю. Никому не хочется потом отмывать домкрат и все вокруг.

Слив старого масла

Когда все подготовлено, аккуратно открутите сливную пробку или штуцер. Осторожно, масло может быть под давлением, хоть и небольшим. Дайте маслу полностью стечь. Это может занять некоторое время, особенно если масло густое. Не пытайтесь ускорить процесс, например, наклоняя домкрат слишком сильно, чтобы не повредить его. Просто дайте ему спокойно вытечь.

После того, как основная масса масла стекла, можно немного покачать рукояткой насоса, чтобы выгнать остатки масла из системы. Но опять же, делайте это аккуратно. Если домкрат долгое время не обслуживался, там может быть много грязи. Поэтому после слива старого масла, если есть возможность, можно промыть систему. Обычно для этого используют специальное промывочное масло или тот же гидравлический бензин. Но это уже более продвинутый уровень, и если вы не уверены, лучше просто хорошо слить старое масло.

Заправка свежим маслом

Теперь самое главное – Заправка гидравлического домкрата маслом. Найдите заливное отверстие. Оно обычно находится сверху, где-то в районе насосного механизма. Часто это просто отверстие, закрытое пробкой или заглушкой. Используйте воронку, чтобы масло не разливалось.

Заливайте масло медленно и аккуратно. Сколько заливать? Обычно производители указывают объем масла в инструкции. Если инструкции нет, то ориентируйтесь на отметку на корпусе домкрата (если она есть) или на уровень, когда масло почти доходит до края заливного отверстия. Не переливайте! Избыток масла тоже вреден. Он может привести к повышению давления в системе и повреждению уплотнений.

После того, как залили масло, закройте заливное отверстие пробкой. Теперь нужно удалить воздух из системы. Для этого несколько раз (5-10) медленно прокачайте рукояткой насоса, а затем полностью опустите домкрат, открыв клапан. Повторите эту процедуру несколько раз. Воздух будет выходить через клапан. Когда домкрат перестанет 'плевками' подниматься и начнет работать плавно, значит, воздух вышел.

Важно! Если вы используете домкрат, который долгое время стоял без дела, или если вы только что его купили, то перед первым использованием, а также после замены масла, нужно обязательно провести процедуру удаления воздуха. Этот процесс называется 'развоздушивание'.

Типичные проблемы и как их решать

Как я уже говорил, проблем при Заправка гидравлического домкрата маслом может быть масса. Вот самые распространенные:

• Домкрат не поднимается или поднимается туго. Причины: недостаток масла, воздух в системе, изношенные уплотнения, слишком густое масло, неправильное масло. Решение: проверить уровень масла, провести развоздушивание, заменить масло на рекомендованное, проверить уплотнения.
• Домкрат медленно опускается или не держит нагрузку. Причины: утечка масла (изношенные уплотнения, трещина в корпусе), неправильная работа клапана. Решение: найти и устранить утечку, проверить работу клапана, при необходимости заменить уплотнения.
• Домкрат протекает. Причины: изношенные или поврежденные уплотнения, перетянутый или недотянутый клапан, трещина в корпусе. Решение: заменить уплотнения, проверить клапан, если корпус поврежден – ремонт или замена домкрата.
• Масло пенится. Причины: попадание воздуха в систему, использование неподходящего масла, загрязненное масло. Решение: провести развоздушивание, заменить масло, проверить на наличие утечек.

Кстати, если вы решили провести Заправка гидравлического домкрата маслом самостоятельно, то вот небольшой лайфхак: для подкатных домкратов, у которых часто есть небольшой резервуар для масла, можно использовать шприц большого объема (например, 100-200 мл) с тонкой трубкой, чтобы аккуратно долить масло в заливное отверстие. Это позволяет более точно контролировать уровень.

Еще один момент: если ваш домкрат совсем старый и выглядит потрепанным, возможно, стоит задуматься о его замене. Иногда ремонт обходится дороже, чем покупка нового, пусть и бюджетного, но рабочего домкрата. Однако, если домкрат качественный, то правильное обслуживание, включая своевременную Заправка гидравлического домкрата маслом, продлит ему жизнь на долгие годы. Всегда лучше предотвратить проблему, чем потом ее решать.

И помните, безопасность превыше всего! Никогда не работайте под автомобилем, опираясь только на один домкрат. Всегда используйте страховочные подставки! Надеюсь, эта информация будет вам полезна.

Источники:
АО Шаньдун Чжунда машина: https://www.chinazhongda.ru/