
Выбор правильной свайной буровой установки – задача не из легких. Столько нюансов, столько нюансов! От того, насколько удачно вы подберете эту машину, зависит не только скорость и качество стройки, но и, честно говоря, нервы бригады и бюджет проекта. Это вам не игрушки, это серьезная техника, которая должна работать как часы. Поделюсь кое-каким опытом, наблюдениями, может, кому-то пригодится. Мы же все тут, в общем-то, за одно – чтобы дело шло, а техника не подводила.
Я вот сам, помню, когда впервые столкнулся с подбором такого монстра, голова шла кругом. Посмотрел на одни характеристики, потом на другие... глаза разбегаются. А ведь каждая установка – это своя история, свои особенности. Нельзя просто так взять первую попавшуюся. Это как выбирать автомобиль: кому-то нужна семейная машина, кому-то – спортивная, а нам, строителям, нужна рабочая лошадка, которая выдержит всё. Вот и будем разбираться, что к чему, чтобы потом не жалеть о потраченных средствах и времени.
Ну, тут все просто. Если у вас грунты сложные – пучинистые, водонасыщенные, или просто слабые, где обычный фундамент не прокатит, – без свай никак. Я уже молчу про высотное строительство, мосты, портовые сооружения, ветряки – там вообще без вариантов. Я видел стройку, где хотели сэкономить на сваях, так потом пришлось переделывать весь фундамент. Обошлось дороже, чем если бы сразу правильно сделали.
Вот, например, строительство в районах с вечной мерзлотой. Если грунт тает, дом просто 'плывет'. Сваи – это единственное спасение, они уходят ниже слоя промерзания и держат конструкцию. Или вот на берегах рек, где вода близко. Сваи помогают распределить нагрузку и не дать зданию осесть.
Это, наверное, самая запутанная часть. Их столько разных, что можно запутаться. Но если упростить, то основные типы, которые реально работают на стройплощадке, это:
Это, по сути, те, кто занимается бурением скважин под последующую заливку бетоном. Они могут быть гусеничными, колесными, смонтированными на шасси. Гусеничные, конечно, вездеходнее, на любом бездорожье проедут, но медленнее. Колесные – быстрее, но им нужна ровная площадка. Я больше люблю гусеничные, если стройка не в городе. На объектах, где нужно часто переезжать, колесные – самое то. Они бывают разные по мощности, по глубине бурения. От этого зависит, какие сваи вы сможете забить.
Самые распространенные – это установки с вращательным бурением. У них есть шнек, который, собственно, и бурит. Есть еще ударно-канатные, но они больше для твердых грунтов и для забивки готовых свай.
Эти ребята работают с готовыми железобетонными или стальными сваями. Они их просто забивают в грунт. Есть разные виды молотов: дизельные, гидравлические, паровые (хотя последние уже редкость). Гидравлические – самые современные, точные, но и самые дорогие. Дизельные – более простые, надежные, но и шумные.
Иногда эти установки идут в комплекте с вибрационным оборудованием. Это когда сваю не столько бьют, сколько 'втряхивают' в землю. Особенно хорошо работает на песчаных грунтах, потому что вибрация уплотняет песок вокруг сваи, и она держится лучше.
Винтовые сваи – это вообще отдельная песня. Они как огромные шурупы, которые вкручиваются в землю. Такие установки обычно компактные, могут работать в стесненных условиях, где большой технике не развернуться. Идеально для дачных домиков, заборов, небольших построек. Монтаж быстрый, без грязи и шума. Я бы такую на дачу себе поставил, если бы строил.
Обычно это установки с гидроприводом, которые просто вращают сваю. Бывают тоже на колесном или гусеничном ходу. Важно, чтобы сама установка была достаточно мощной, чтобы вкрутить сваю на нужную глубину, особенно если грунт плотный.
Первое и главное – это, конечно, характеристики. Глубина бурения/забивки. Это понятно. Максимальный диаметр сваи, если это буронабивная установка. Мощность двигателя – это вообще показатель. Чем мощнее, тем больше возможностей. Например, установка для буронабивных работ должна иметь достаточный крутящий момент, чтобы справиться с плотными грунтами.
Тип ходовой части. Гусеницы или колеса? Это зависит от условий работы. Если стройка находится в черте города, где дороги хорошие, то колесная база, возможно, будет более практичной. Но если объект в труднодоступной местности, где нет дорог, то гусеничная установка окажется незаменимой.
Вес установки. Чем тяжелее, тем она, как правило, устойчивее, но и перемещать ее сложнее. Есть еще такие вещи, как система управления. Современные установки оснащены электронными системами, которые позволяют точно контролировать процесс бурения или забивки. Это снижает риск ошибок и повышает качество работы.
И, конечно, бренд. Есть проверенные производители, которые выпускают надежную технику. Например, китайские компании, как АО Шаньдун Чжунда машина (chinazhongda.ru), предлагают хороший баланс между ценой и качеством. Я слышал о них неплохие отзывы, они специализируются на различной строительной технике, включая и свайные буровые установки.
Вот тут кроется много подводных камней. Смотрите, к установке могут идти разные буры (для буронабивных), молоты (для забивных), или специальное оборудование для винтовых свай. Все это должно быть совместимо и подходить под ваши задачи. Иногда лучше взять установку попроще, но с хорошим навесным оборудованием, чем дорогую, но без всего необходимого.
Я как-то раз столкнулся с ситуацией, когда у установки был отличный двигатель, но буры были старые, изношенные. Пришлось докупать новые. Так что внимательно смотрите, что идет в комплекте. Ну и еще важно, чтобы к установке был доступ к запчастям. Если потом что-то сломается, а запчастей нет, это может стать большой проблемой.
Это, пожалуй, самое главное. Техника должна быть надежной. Иначе простои и ремонт съедят всю прибыль. Ищите производителей, которые дают гарантию и имеют сервисное обслуживание. Если вы покупаете установку где-то далеко, узнайте, есть ли у них представители в вашем регионе. Мне доводилось работать с техникой, где с сервисом было туго, и это было настоящей головной болью.
Я всегда стараюсь выбирать технику, у которой есть хоть какое-то представительство или дилерская сеть. Чтобы в случае чего, можно было быстро вызвать мастера или получить консультацию. У АО Шаньдун Чжунда машина (chinazhongda.ru), судя по их сайту, есть определенная поддержка, что уже хорошо.
Любая техника любит заботу. Свайные буровые установки – не исключение. Регулярно проверяйте все узлы, смазывайте, меняйте фильтры. Это банально, но от этого напрямую зависит срок службы машины.
После работы обязательно очищайте установку от грязи и остатков грунта. Особое внимание уделяйте механизмам бурения или забивки. Если это буронабивная установка, то после работы шнек нужно хорошо почистить, чтобы он не заржавел и не засорился.
И, конечно, обучайте операторов. Не каждый человек может работать с такой техникой. Нужно, чтобы он понимал, как она устроена, как ее правильно эксплуатировать, и что делать в случае каких-то нештатных ситуаций. Неправильная эксплуатация – это самый быстрый способ сломать даже самую лучшую установку.
Я помню, как мы строили небольшой жилой дом на берегу реки. Грунты были очень слабые, водонасыщенные. Пришлось использовать буронабивные сваи диаметром 600 мм и глубиной 15 метров. Установка справлялась отлично, работа шла быстро. Мы использовали установку с гидравлическим буром, что позволяло нам точно контролировать процесс и достигать нужной глубины без проблем.
Еще один пример – строительство ветряных электростанций. Там сваи нужны огромные, диаметром до 2 метров и глубиной до 30 метров. Это уже совсем другая лига. Нужны мощные установки, часто самоходные, которые могут работать в полевых условиях, где нет никакой инфраструктуры. Я видел, как такие установки работают – это зрелище! Сваи погружаются в землю, как будто их туда вкручивают.
В общем, выбор свайной буровой установки – это всегда компромисс между ценой, характеристиками, условиями работы и доступностью сервиса. Главное – не спешить, все тщательно взвесить и выбрать то, что подойдет именно вам. Удачи!